El gobernador de La Pampa, Sergio Ziliotto, recibió este jueves a integrantes de la Agrupación Autovía Ruta 5 para analizar el estado de las rutas nacionales que atraviesan la provincia y reclamar avances en obras de infraestructura vial que permanecen postergadas por el Gobierno nacional.
Del encuentro también participó el ministro de Obras y Servicios Públicos, Alfredo Intronati, junto a representantes de la agrupación: Sergio Romero, Carlos Alomar, María del Carmen Ares, Andrea Barone y Laura Berasturi.
Durante la reunión, las autoridades provinciales repasaron las gestiones realizadas ante Nación para atender los más de 600 kilómetros de rutas nacionales en territorio pampeano. Según indicaron, el primer reclamo formal fue presentado el 22 de enero de 2025 y, hasta el momento, no se registraron respuestas concretas.
En ese contexto, Ziliotto reiteró que cualquier ingreso proveniente de acreencias que la Nación mantiene con la provincia será destinado a la reparación de rutas nacionales. Además, expresó su preocupación por la intención del Ejecutivo nacional de instalar un nuevo peaje sobre la Ruta Nacional 5 dentro del territorio pampeano, sin contemplar obras de mejora ni mantenimiento.
Por su parte, la Agrupación Autovía Ruta 5 expuso las gestiones realizadas ante Vialidad Nacional para avanzar con la construcción de la autovía que conecte Mercedes con Santa Rosa, una obra considerada estratégica para la seguridad vial y el desarrollo regional. Ante este planteo, el gobernador reafirmó el respaldo político de su gestión a los reclamos de la comunidad.
En paralelo, el Gobierno pampeano ratificó que continuará impulsando el pedido de transferencia de jurisdicción de distintos tramos de rutas nacionales —entre ellas las rutas 5, 35, 152 y 143— para hacerse cargo de su mantenimiento en caso de persistir la falta de respuestas por parte de Nación. Esta solicitud fue elevada al ministro de Economía, Luis Caputo, mediante una nota enviada en enero de 2025.
Asimismo, se recordó que en junio del año pasado la provincia ya había manifestado su rechazo a la creación del peaje Lonquimay sobre la Ruta Nacional 5, al advertir que la documentación oficial no contempla obras relevantes en territorio pampeano, lo que implicaría sostener las actuales condiciones de la traza en los próximos años.
