Con una inversión provincial que supera los 23.000 millones de pesos, el Gobierno de La Pampa y la Municipalidad de Santa Rosa avanzan en la concreción de una de las obras viales más trascendentes de las últimas décadas para la capital pampeana: los corredores Juana Azurduy, Felice y Stieben.
Se trata de una intervención estratégica, largamente demandada por la comunidad, que apunta a transformar la circulación urbana, mejorar sustancialmente la seguridad vial y consolidar la integración territorial de sectores clave de la ciudad.
En una recorrida oficial por el frente de obra, el ministro de Obras y Servicios Públicos de la provincia, Alfredo Intronati, el intendente santarroseño Luciano di Nápoli, y el presidente de la Dirección Provincial de Vialidad, Rodrigo Cadenas, verificaron el alto grado de avance de esta obra estructural, que ya se encuentra cercana al 90% de ejecución.
Una intervención integral de casi siete kilómetros
El proyecto contempla una extensión total cercana a los siete kilómetros, integrando y jerarquizando corredores viales fundamentales para la conectividad urbana. En particular, el corredor Juana Azurduy muestra un progreso muy significativo: la pavimentación se desarrolla desde la calle Felice hasta la avenida Uruguay, donde se ejecuta una rotonda estratégica que no solo ordenará el tránsito, sino que además funcionará como nuevo acceso al Parque Recreativo Don Tomás, uno de los principales espacios verdes y recreativos de la ciudad.
Desde el punto de vista técnico, la obra del corredor Juana Azurduy comprende aproximadamente 1.700 metros lineales, con la pavimentación de unos 24.000 metros cuadrados, además de obras complementarias de desagües, señalización horizontal y vertical, iluminación urbana y semaforización, previstas para la etapa final. Todo el diseño fue concebido bajo una mirada integral de planificación urbana, orientada a acompañar el crecimiento de Santa Rosa y a mejorar la calidad de vida de quienes transitan y habitan la zona.
Descongestión, seguridad vial y conectividad regional
Uno de los impactos más relevantes de esta obra será la descongestión de la avenida Perón, uno de los ejes más transitados de la ciudad. La nueva traza permitirá redistribuir los flujos vehiculares y generar una conexión norte-sur alternativa en la zona oeste, integrando el corredor Stieben y mejorando de manera sustancial el acceso al Hospital René Favaloro, un nodo sanitario clave a nivel regional.
Además, el nuevo esquema vial fortalecerá el vínculo cotidiano entre Santa Rosa y Toay, dos localidades que mantienen una relación permanente en términos sociales, productivos y laborales. La infraestructura permitirá un acceso más seguro, ágil y previsible, reduciendo tiempos de traslado y riesgos asociados al tránsito.
Durante la recorrida, Intronati subrayó que se trata de una intervención con impacto directo en la vida diaria de la población. “Esta obra forma parte de una política pública sostenida, donde la integración social, la mejora de la circulación y la seguridad vial son ejes centrales. Juana Azurduy une dos corredores viales de gran magnitud y permite ordenar el flujo vehicular, aliviando la carga que hoy soporta la avenida Perón”, explicó.
“La obra pública es una inversión, no un gasto”
El ministro también destacó la decisión política del Gobierno provincial de sostener la obra pública con recursos propios, aun en un contexto nacional complejo. “Son inversiones muy significativas que la Provincia decide asumir con seriedad, planificación y compromiso. La Pampa elige seguir invirtiendo porque entiende que la infraestructura no es un gasto, sino una herramienta clave para el desarrollo, el empleo y la cohesión social”, afirmó.
En ese marco, resaltó que la ejecución está a cargo de una empresa pampeana, lo que garantiza continuidad laboral, generación de empleo local y dinamización de la economía regional. Asimismo, remarcó que la concreción del corredor Juana Azurduy responde a una decisión política del gobernador Sergio Ziliotto, orientada a fortalecer la infraestructura urbana con criterios de equidad territorial y planificación a largo plazo. “El Gobernador nos encomendó consolidar obras que acompañen el crecimiento de las ciudades y mejoren las condiciones de vida de los pampeanos y pampeanas”, señaló.
Una obra transformadora para Santa Rosa
Por su parte, el intendente Luciano di Nápoli valoró especialmente el trabajo articulado entre Provincia y Municipio y el impacto integral de la obra. “Esta es una intervención transformadora y estratégica. Cambió la fisonomía de varios sectores de la ciudad y mejora la conectividad con la zona norte, con el Parque Don Tomás y con el Hospital Favaloro. Son obras que ordenan la ciudad y le cambian la vida a los vecinos”, expresó.
Finalmente, las autoridades coincidieron en que los trabajos se encuentran en su tramo final, restando completar tareas de señalización, iluminación y puesta a punto del sistema semafórico. De mantenerse el ritmo actual, se prevé que el nuevo corredor pueda inaugurarse y entrar en funcionamiento a mediados de año, consolidando una obra clave para el ordenamiento urbano, la seguridad vial y el desarrollo sostenible de la capital pampeana.
