Un crudo informe sobre el estado de la Red Vial Nacional en La Pampa advierte que el sistema se encuentra al borde del colapso. “El ciclo de degradación de los pavimentos ha alcanzado su etapa más crítica”, señala el documento elaborado por la Secretaría de Turismo provincial y la Asociación Empresaria Hotelera Gastronómica de La Pampa (AEHGLP).
Según el relevamiento, lo que el año pasado era una alerta por desgaste acelerado hoy se ha convertido en una crisis estructural. La paralización total de la obra pública y la ausencia absoluta de planes de bacheo provocaron un deterioro irreversible en numerosos tramos, donde las tareas de mantenimiento ya resultan insuficientes frente a la magnitud del daño.
Los datos son contundentes: el 57,26 % de las rutas nacionales que atraviesan territorio pampeano se encuentran actualmente en mal estado. Tramos que en 2024 estaban clasificados como “regulares” (15 %) se degradaron rápidamente y pasaron a integrar el segmento crítico.
Especial preocupación genera la Ruta Nacional Nº 35, principal eje de conexión norte-sur de la provincia. El tramo que une Santa Rosa con el norte pampeano presenta deformaciones y baches profundos que dificultan la circulación, afectan el transporte de cargas y comprometen la conectividad entre localidades.
Situación similar se registra en la Ruta Nacional Nº 5, entre Santa Rosa y Catriló. Se trata de un corredor estratégico para el ingreso de visitantes y el intercambio comercial. Su deterioro no solo provoca demoras, sino que proyecta una imagen de abandono y pone en riesgo la seguridad vial en uno de los sectores de mayor tránsito.
El informe también detalla el impacto regional del deterioro vial:
-
Región Portal del Norte Pampeano: la Ruta Nacional Nº 188, vía clave de acceso desde el norte y el este del país, se encuentra en condiciones deplorables, afectando el flujo turístico y comercial.
-
Región Pampa Central: el acceso al Parque Nacional Lihué Calel se ve seriamente comprometido por el estado extremo de las Rutas Nacionales Nº 152 y Nº 143, lo que convierte el ingreso en una travesía peligrosa y desalienta el turismo.
-
Región Descubriendo el Colorado: la falta de mantenimiento en las rutas Nº 232, Nº 151 y Nº 154 genera tramos prácticamente intransitables, encarece la logística y aleja a los visitantes de los desarrollos turísticos y productivos del río Colorado.
El documento subraya que, desde la asunción de la actual administración nacional, la inversión en mantenimiento vial ha sido nula. Este supuesto “ahorro” fiscal, advierten, derivará en costos futuros hasta diez veces mayores, ya que muchos tramos ya no admiten reparaciones menores y requerirán reconstrucciones completas.
Además, el desvío del tránsito pesado hacia rutas provinciales acelera su deterioro y transfiere el costo del abandono nacional al presupuesto pampeano.
Con más de la mitad de la red nacional en mal estado, La Pampa enfrenta un escenario de aislamiento progresivo. El deterioro vial impacta en la producción, el turismo, el acceso a servicios de salud de alta complejidad y vulnera el derecho básico a la conectividad.
Desde la AEHGLP, entidad adherida a FEHGRA, manifestaron su pleno acuerdo con el diagnóstico y reclamaron la reactivación urgente de las partidas presupuestarias nacionales antes de que la desconexión sea total.
