"Estimamos que las retenciones aplicadas a la pesca constituyen hoy una de las principales asimetrías que afectan a una de las pocas economías regionales que, a diferencia de otros sectores productivos, no cuenta con beneficios concretos en materia de derechos de exportación, destacó el gobernador de Chubut Ignacio Torres.
Y agregó; "En este sentido, la propuesta que vamos a elevar a la Nación apunta a que el ahorro fiscal generado por la eventual eliminación de dichas retenciones —que calculamos en un rango de entre 120 y 160 millones de dólares anuales a nivel país— no quede diluido, sino que sea direccionado estratégicamente.
La idea central es que esos recursos se reinviertan de manera directa y transparente en la propia pesquería, fundamentalmente en dos ejes clave: la renovación de la flota y el fortalecimiento de la infraestructura portuaria. Esta propuesta no solo beneficia de manera inmediata a la provincia, sino que también impulsa la generación de empleo local, mejora la competitividad del sector y, en definitiva, resulta positiva para la Nación en su conjunto.
Hoy la falta de inversión en infraestructura portuaria encarece los costos logísticos, reduce la competitividad de nuestros productos en los mercados internacionales y dificulta el proceso exportador. En un contexto en el que la Argentina necesita con urgencia generar divisas genuinas, este esquema aparece como un acuerdo virtuoso para todas las partes involucradas.
Contamos además con la experiencia previa del sector petrolero, donde mecanismos similares de ahorro fiscal con compromiso de reinversión dieron resultados concretos. Creemos que es momento de replicar ese modelo en un sector que no solo es una economía regional estratégica, sino también uno de los grandes generadores de divisas del país. Trabajando sobre la competitividad, la eficiencia y la modernización, la pesca tiene un enorme potencial para generar mucho más empleo, que es el objetivo principal de la reunión y de esta iniciativa.
Ahora bien, este no es únicamente un tema sectorial. Hay un problema económico estructural de enorme magnitud: estimamos que la Argentina está perdiendo entre 600 y 1.000 millones de dólares anuales como consecuencia de la depredación vinculada a la pesca ilegal. Existe un proyecto de ley, trabajado oportunamente en el ámbito de la Cancillería, que propone avanzar en el concepto de “Estado Rector del Puerto”, una herramienta fundamental para garantizar la trazabilidad de las capturas y combatir de manera efectiva este flagelo. Sin esa trazabilidad, es imposible cerrar el circuito de control y evitar que el pescado capturado ilegalmente termine ingresando al mercado internacional como si fuera legal.
La provincia de Chubut es, sin dudas, una de las más perjudicadas por esta situación. La denominada “Milla 201” se encuentra frente a nuestras costas y su actividad impacta directamente no solo en la zona económica exclusiva, sino también en la jurisdicción de las aguas provinciales. Por eso hemos decidido unirnos con todo el sector pesquero para dar esta pelea en conjunto: para visibilizar el problema, para dimensionar el daño económico que provoca y para reclamar de manera urgente la conformación de una comisión que trate este proyecto de ley y lo lleve al ámbito legislativo.
Todos los años el crecimiento de la cantidad de buques poteros ilegales es exponencial. Es un problema que, si no se aborda ahora con decisión política y herramientas legales adecuadas, tarde o temprano se nos va a ir de las manos. Los mil millones de dólares que hoy pierde la Argentina pueden convertirse en una cifra mucho mayor, con un impacto devastador tanto para el país como para la provincia de Chubut.
En paralelo, el impacto positivo de una política de reinversión es claro y medible. Estamos hablando de más de 200 millones de dólares que podrían derramarse en una cuenca que lo necesita, una cuenca madura que requiere inversiones para sostener y ampliar su nivel de actividad. Con el decreto vigente, vamos a convocar a todas las operadoras para que ese compromiso de reinversión quede plasmado en documentos concretos, detallando área por área y operador por operador cómo se va a volcar el ahorro fiscal generado por la eliminación de las retenciones.
No se trata de un beneficio menor, sino de una oportunidad histórica para fortalecer el sector, generar empleo, mejorar la competitividad y defender los recursos estratégicos de la Argentina".
