El Gobierno de La Pampa implementará controles más estrictos sobre el tránsito pesado que circula por rutas provinciales, ante el marcado incremento de camiones que comenzaron a utilizar esa red vial debido al deterioro y la falta de mantenimiento en varios tramos de las rutas nacionales.
La medida se aplicará mediante operativos con balanzas móviles que permitirán verificar el peso de los vehículos de carga y la distribución de esa carga sobre los ejes.
Para avanzar con esta política, el Ministerio de Seguridad y Justicia de la provincia y la Dirección Provincial de Vialidad firmaron un convenio de cooperación que establece la realización de operativos conjuntos de control de cargas y dimensiones. La firma del acuerdo se realizó en el despacho del gobernador Sergio Ziliotto y contó con la participación del ministro de Seguridad y Justicia, Horacio di Nápoli, y el presidente del Directorio de Vialidad Provincial, Rodrigo Cadenas.
A partir de este convenio se pondrán en funcionamiento balanzas móviles que permitirán controlar de manera dinámica el peso de los camiones que circulan por la red vial provincial. Una de estas balanzas será operada por personal técnico de Vialidad Provincial, con el acompañamiento de efectivos policiales, mientras que la segunda quedará bajo la responsabilidad de la Policía de La Pampa para realizar controles propios en distintos puntos de la provincia.
Los operativos se desarrollarán de manera permanente, durante todos los días de la semana, y se realizarán tanto en rutas provinciales como en puestos camineros estratégicos ubicados en diferentes regiones del territorio pampeano. Entre los lugares donde se concentrarán estos controles se encuentran Rolón, Victorica, Trebolares, Anchorena y Guatraché, puntos clave por los que circula gran parte del transporte de carga.
El ministro Horacio di Nápoli explicó que el objetivo principal de esta medida es evitar el deterioro prematuro de las rutas provinciales, provocado fundamentalmente por el exceso de peso en los camiones. Según señaló, uno de los factores más dañinos para la infraestructura vial no es solamente el peso total del vehículo, sino el peso que soporta cada eje.
“El exceso de peso por eje es lo que genera el daño más importante a la estructura del pavimento. Por eso es fundamental controlar no solo el peso total del camión, sino también cómo está distribuida la carga”, explicó el funcionario. Cuando un camión supera los límites permitidos, el pavimento sufre deformaciones, fisuras y hundimientos que reducen significativamente la vida útil de la ruta y obligan al Estado a realizar costosas reparaciones.
Desde el Gobierno provincial también advirtieron que en los últimos años se registró un aumento muy significativo del tránsito pesado en la red vial pampeana. Esto se debe, en gran medida, a que muchos transportistas comenzaron a optar por las rutas provinciales para evitar sectores de las rutas nacionales que se encuentran en malas condiciones.
“Se ha advertido un gran caudal de tránsito pesado en la provincia. Muchos transportistas comenzaron a usar las rutas que están en mejores condiciones, que en muchos casos son las provinciales”, explicó di Nápoli. Esta situación genera una sobrecarga de tránsito en caminos que no siempre fueron diseñados para soportar ese volumen de vehículos pesados.
Por su parte, Rodrigo Cadenas destacó que uno de los ejemplos más claros de este incremento se registra en la Ruta Provincial 1. Según detalló, en ese corredor vial el tránsito de camiones creció de manera exponencial en los últimos años.
“En la Ruta Provincial 1 pasamos de tener entre 300 y 400 camiones por día a registrar entre 800 y 1.200 camiones diarios que transportan arena”, indicó el funcionario. Ese flujo está directamente vinculado al traslado de arena proveniente de la cuenca del Paraná, que se utiliza en los procesos de extracción de hidrocarburos en la formación Vaca Muerta.
Gran parte de esa arena es transportada hacia la provincia de Neuquén mediante largas caravanas de camiones que atraviesan distintas provincias argentinas. En muchos casos, esos vehículos utilizan rutas provinciales pampeanas que no fueron originalmente diseñadas para soportar un tránsito tan intenso de cargas pesadas.
Además de los controles sobre el transporte de arena, los operativos también incluirán la fiscalización de otras actividades habituales en el territorio pampeano. Entre ellas se encuentran el traslado de maquinaria agrícola, muy común durante las campañas de siembra y cosecha, y el transporte de rollos de pasto utilizados en la producción ganadera.
Los controles no se limitarán únicamente al peso de los camiones. Durante los operativos también se realizarán verificaciones integrales de seguridad vial. En ese marco, la Policía de La Pampa controlará la documentación del vehículo, las licencias de conducir de los choferes, la vigencia de la Verificación Técnica Vehicular (VTV) y realizará test de alcoholemia para prevenir la conducción bajo los efectos del alcohol.
El convenio firmado entre ambos organismos también contempla la capacitación del personal policial en materia de normativa vial y procedimientos administrativos. Vialidad Provincial será la encargada de brindar formación sobre la legislación vigente relacionada con el transporte de cargas, así como sobre la forma correcta de realizar los controles y labrar actas de infracción cuando se detecten irregularidades.
En cuanto al equipamiento utilizado en estos operativos, las balanzas móviles contarán con homologación técnica del Instituto Nacional de Tecnología Industrial (INTI), lo que garantiza la precisión de las mediciones y la validez legal de los controles realizados.
Las autoridades provinciales remarcaron que esta iniciativa busca preservar la infraestructura vial pampeana y proteger la inversión pública destinada al mantenimiento y desarrollo de las rutas. El deterioro del pavimento provocado por el exceso de carga genera altos costos de reparación que deben ser afrontados por el Estado.
“En definitiva, lo que estamos haciendo es cuidar la inversión que el Estado realiza en las rutas pampeanas”, concluyó Cadenas, al destacar que estos controles permitirán prolongar la vida útil de la red vial y mejorar las condiciones de seguridad para todos los usuarios de las rutas.
