Se prevé que los trabajos comiencen en 2026 y se concluyan durante los primeros meses de 2027. El Gobierno de La Pampa, a través de la Dirección Provincial de Vialidad, llevará adelante estas tareas con el objetivo de conservar en óptimas condiciones las rutas de jurisdicción local que se encuentran deterioradas, en muchos casos, debido al tránsito intenso de vehículos que eluden las rutas nacionales, las cuales reciben un mantenimiento insuficiente o nulo.
Esta intervención responde a la necesidad de garantizar una red vial segura, eficiente y duradera, priorizando la conectividad regional y el desarrollo económico de las localidades involucradas.
Rutas del Norte
La red vial de la zona norte de la provincia presenta un deterioro significativo que ha ido en aumento en los últimos años. Por ello, se ha diseñado un plan integral de bacheo generalizado, orientado tanto a emergencias como a trabajos de mantenimiento programados. El proyecto incluye la realización de bacheos manuales de emergencia en tramos críticos, así como la utilización de maquinaria especializada para el recondicionamiento de calzadas mediante fresadora y/o carpetines asfálticos.
Además, se prevén labores de conservación y rehabilitación que abarcan la atención inmediata de emergencias e imprevistos que puedan surgir en la red pavimentada. Como parte del enfoque en la seguridad vial, se contemplan mejoras en accesos mediante la construcción de dársenas para giros a la izquierda y la instalación de sistemas de iluminación adecuados, con el fin de reducir accidentes y aumentar la visibilidad nocturna. El plazo de ejecución total de estas obras se ha establecido en 36 meses, garantizando así un seguimiento continuo y un control de calidad riguroso durante todo el proceso.
Microaglomerado en Ruta Provincial 13
En el tramo comprendido entre la Ruta Provincial 105 y la Ruta Nacional 143, se llevará a cabo la aplicación de microaglomerado asfáltico en frío, precedido por trabajos de reparación de baches, reconstrucción de bordes y corrección de huellas de rodadura. El deterioro de este tramo ha presentado un avance acelerado, donde las fallas existentes tienden a multiplicarse si no se interviene oportunamente, lo que puede derivar en un daño estructural que requiera reconstrucción completa del pavimento.
El microaglomerado se aplicará sobre superficies previamente estabilizadas, lo que permitirá prolongar la vida útil del pavimento y ofrecer una conducción más segura y confortable para los usuarios. Posteriormente, se procederá a la demarcación horizontal de toda la vía, asegurando condiciones óptimas de seguridad vial y señalización clara. Estas acciones forman parte de un plan integral de mantenimiento que busca minimizar los costos futuros de reparación y mantener la funcionalidad de las rutas como ejes estratégicos para el transporte de personas y bienes en la región.
En conjunto, estas obras representan una inversión significativa en infraestructura vial, orientada a mejorar la conectividad, la seguridad y la durabilidad de la red de rutas de La Pampa, fortaleciendo así el desarrollo socioeconómico y la integración territorial de la provincia.
