A través de un decreto publicado este miércoles en el Boletín Oficial, el Gobierno de Mendoza hizo oficial el convenio específico que confirma los fondos para comenzar la segunda etapa de la Doble Vía del Este, que conectará Rivadavia, Junín y San Martín con el Gran Mendoza.
La norma ratifica el acuerdo entre la Provincia, a través de la Subsecretaría de Infraestructura y Desarrollo Territorial (SSIYDT), y la Dirección Provincial de Vialidad, asegurando la continuidad de una de las obras de infraestructura más esperadas en la región.
El proyecto tiene un costo de 13 mil millones de pesos y, en este caso, los trabajos sobre 3 kilómetros de extensión a lo largo de tres meses se realizarán desde la ruta provincial N° 60 -donde terminó la primera etapa-, hasta el Carril del Centro en Junín, en el límite con San Martín.
Financiamiento estratégico
La obra será financiada con los Fondos por Resarcimiento por los Daños de la Promoción Industrial, un fideicomiso clave destinado a obras de infraestructura provincial. El proceso cumplió con todas las instancias legales y administrativas, incluyendo la registración del proyecto en el Banco Integrado de Proyectos (BIP) y la confirmación de disponibilidad de fondos por parte de Mendoza Fiduciaria S.A.
Según lo dictaminado por la SSIYDT, el proyecto tiene como objetivo estratégico completar el Tramo II-A, lo que permitirá que la autopista alcance un 50,56% del total previsto.
Impacto en la región
La Doble Vía es considerada esencial para el crecimiento productivo y el equilibrio territorial del Este. Los principales beneficios esperados de la obra incluyen:
- Optimización del acceso y circulación: mejora la conexión de cargas y el acceso directo entre la Ruta N° 7 (principal corredor nacional) y las cabeceras de los departamentos Rivadavia, Junín y San Martín.
- Ahorro de tiempo y costos: se espera una significativa reducción en los tiempos de viaje y los costos logísticos para el sector productivo y la comunidad en general.
- Mayor seguridad vial: la construcción de la doble vía contribuye directamente a la disminución de siniestros, mejorando la seguridad de miles de usuarios que transitan diariamente por esa ruta.
La Subsecretaría de Infraestructura y Desarrollo Territorial destacó que el proyecto fue “priorizado” y cumple con todos los parámetros de elegibilidad, lo que garantiza una “mejora significativa para la infraestructura vial y una contribución concreta al crecimiento sostenido de la región”.
