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A fines de abril, Vialidad Nacional lanzó la licitación para la "reconstrucción de calzada" de 41 kilómetros de la ruta nacional 151.
Será desde el Puente Dique Punto Unido hasta inmediaciones del dique Ingeniero Ballester en Barda del Medio. La apertura de las propuestas será el 22 de junio. El anuncio tiene una importante incidencia en usuarios pampeanos.
¿Esta vez sí? Es la pregunta que surge inexorablemente ante el anuncio. Es que esta obra tiene como antecedentes una gran cantidad de promesas de distintos gobiernos nacionales. Fueron varias las licitaciones que se cayeron, a las que le siguieron fútiles intentos de justificación. Mientras tanto, los usuarios sufrieron accidentes mortales e innumerables averías vehiculares.
El último antecedente significativo fue reciente, cuando por una avería a causa del mal estado, en el kilómetro 93, en el sector conocido como La Escondida, un camión colisionó a otro y falleció un operario petrolero que estaba reparando a uno de ellos. Como corolario, el poderoso Sindicato de Petróleo y Gas Privados de Río Negro, Neuquén y La Pampa, cortó todas las rutas del área de Vaca Muerta en estas provincias. La medida fue por varias horas y atrajo la atención de las autoridades provinciales y nacionales.
La licitación.
Vialidad Nacional aprobó a fines de abril el proyecto para reconstruir 41 kilómetros de la ruta 151, en el extremo norte de Río Negro. Puntualmente, lanzaron el llamado a licitación pública nacional para la reconstrucción de la calzada, desde el kilómetro 109.10 hasta el kilómetro 149.74, en inmediaciones del puente dique Punto Unido sobre el río Colorado.
El acto licitatorio lanzado desde VN prevé, de acuerdo a las publicaciones de los edictos, que el 22 de junio se conocerán las ofertas para realizar la obra que consiste en la reconstrucción de la calzada en el tramo mencionado. Los trabajos tienen un presupuesto oficial de 2.130.884.000 pesos, y el plazo de su ejecución es de 12 meses.
